操办奥运会的人都是新手，冯仑这与奥委会的选择有关。

事的实则在短交通和机器人行业做全球的企业。4月12日，有2眼九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，有2眼Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他当天还认为，个特目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。事实上，不起电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，不起当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、冯仑每40秒生产一台智能电动滑板车、冯仑每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事的实则责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在谈到对上述业务的增长预期时，有2眼高禄峰预计，有2眼全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，个特高禄峰当天援引数据表示，个特电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，不起九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、不起电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。《思考，冯仑快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

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(责任编辑：陈科妤)